Antriebstechnik

Bild: SEW-Eurodrive GmbH & Co KG / Sienk
Bild: SEW-Eurodrive GmbH & Co KG / Sienk
Mehr Flexibilität 
im Sondermaschinenbau

Mehr Flexibilität im Sondermaschinenbau

Zwei Argumente sprechen maßgeblich für die Ausrüstung von Anlagen mit dezentraler Antriebstechnik: Modularisierung und Standardisierung der Schnittstellen. Zusätzlich lassen sich Verkabelung und Schaltschrankvolumen reduzieren. Um dieses Potenzial möglichst effizient auszuschöpfen, nutzt der Sondermaschinenbauer Rotte neue dezentrale Antriebsregler aus dem Automatisierungsbaukasten Movi-C von SEW-Eurodrive.

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Bild: Moog Inc.
Bild: Moog Inc.
Spitzen-Einsparung 
statt Spitzenlast

Spitzen-Einsparung statt Spitzenlast

Bei Simulationsplattformen gilt: Je schneller und präziser Bewegungen ausgeführt werden, desto näher kommt die Empfindung der Realität. Bedenkt man, dass die Simulatorkabine bis zu 14t wiegt, lässt sich erahnen, was das Antriebssystem leisten muss. Unter dem Aspekt, dass Ressourcen heute geschont werden müssen – sowohl hinsichtlich Energie als auch hinsichtlich Material und Platzverbrauch – ergibt sich eine echte Herausforderung bei der Entwicklung neuer Systeme.

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Bild: Oriental Motor (Europa) GmbH
Bild: Oriental Motor (Europa) GmbH
Hochpräzises Positionieren in drei Ausführungen

Hochpräzises Positionieren in drei Ausführungen

Linearaktuatoren, also die Kombination aus Schrittmotor und Kugelumlaufspindel, eignen sich gut für Schub und Zug von kleinen Werkstücken oder für Anwendungen zur Feinabstimmung. Oriental Motor hat mit der DR-Serie nun eine neue Aktuatorgeneration entwickelt, bei denen Rotor, Spindel und Mutter ohne Kupplung direkt integriert sind. Die Geräte vereinen hochpräzises Positionieren mit einer sehr kompakten Baugröße und lassen sich
dadurch flexibel in die Anlage integrieren.

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Bild: TeDo Verlag GmbH
Bild: TeDo Verlag GmbH
Fokus auf Europa

Fokus auf Europa

Yaskawa hat in den vergangenen Jahren sein Engagement in Deutschland und Europa kräftig ausgebaut. Etwa mit einer Erweiterung des Standorts in Allershausen oder der neu gebauten Roboterfabrik in Slowenien. Im nächsten Schritt soll in Hattersheim die künftige Europa-Zentrale entstehen. Anlässlich der Grundsteinlegung hat sich das SPS-MAGAZIN mit dem Europa-CEO Bruno Schnekenburger und dem Marketing-Verantwortlichen Armin Schlenk darüber unterhalten, was die verstärkte Aufstellung für Kunden und Anwender in Deutschland bedeutet.

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Bild: Baumüller Nürnberg GmbH
Bild: Baumüller Nürnberg GmbH
Mehr Effizienz 
beim Pillen pressen

Mehr Effizienz beim Pillen pressen

Pharmaproduzenten fordern hochflexible, leistungsstarke Maschinen mit Containment-Paket und großem Output. Gleichzeitig sind immer öfter nachhaltige und energieeffiziente Konzepte gefragt, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Deshalb wurde die neue Tablettenpresse F30i von Fette Compacting mit einem energieeffizienten Antriebssystem ausgestattet. Die Basis dafür legt das Motoren- und Umrichterportfolio von Baumüller.

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Bild: Sieb & Meyer AG
Bild: Sieb & Meyer AG
Bereit für den Serienstart

Bereit für den Serienstart

Die Entwicklung der neuen SD4x-Serie von Frequenzumrichtern für Hochgeschwindigkeits-Anwendungen schreitet voran: Noch im laufenden Jahr will Sieb & Meyer insgesamt neun SD4S-Baugrößen anbieten, die den aktuellen Leistungsbereich der SD2S-Serie abdecken bzw. erweitern. Zudem sollen die Möglichkeiten der neuen Logikplattform auch für die SD2M-Modelle zur Verfügung stehen.

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Bild: IEF-Werner GmbH
Bild: IEF-Werner GmbH
Vom Standard abgewichen

Vom Standard abgewichen

Kurze Taktzeiten und wenig Platz – das waren die Anforderungen eines Kunden, der bei einer Pick&Place-Anwendung kleine Bauteile mit hoher Ausbeute handhaben muss. IEF-Werner entwarf ein doppeltes Zweiachs-Positioniersystem aus Lineareinheiten, bei denen der Motor bei der Bewegung nicht mitgeführt wird, sondern extern angebracht ist. Die Gewichtseinsparung beschleunigt die Prozesse um bis zu 15 Prozent.

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Bild: Stöber Antriebstechnik GmbH & Co. KG
Bild: Stöber Antriebstechnik GmbH & Co. KG
Aus voller Drehung 
ins Lineare

Aus voller Drehung ins Lineare

Mit ihrem Konzept für Zahnstangentriebe will die Firma Stöber ein kompaktes, prozesssicheres System bereitstellen, das auf die Anwendungen in Werkzeugmaschinen, Automation und Robotik abgestimmt ist. Kombiniert mit Planeten- oder Kegelradgetrieben sowie Servomotoren im Direktanbau erhalten Anwender die Basis für eine Vielzahl an dynamischen Antriebslösungen. Die vollständigen Getriebeeinheiten sind umgehend einsatzbereit, der Montageaufwand entfällt.

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Bild: DiMotion GmbH
Bild: DiMotion GmbH
Fit for Food

Fit for Food

In der Lebensmittelindustrie müssen Maschinen und Anlagen besonderen Anforderungen an Hygiene und Sauberkeit gerecht werden. Speziell für diese Branche hat DiMotion eine Linearachse entwickelt, die komplett aus Edelstahl besteht. Die Serienachse in zwei Baugrößen sollen leistungstechnisch mit einer Aluminiumachse vergleichbar sein – sowohl in Bezug auf die Abmessungen, Tragzahlen und Vorschubkräfte als auch auf die Bewegungs- und Positioniergenauigkeit.

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Ein grundlegender Baustein zur Flexibilisierung von Automatisierungssystemen aus Softwaresicht sind modulare, virtualisierte Echtzeitarchitekturen, die als verteilte Echtzeitsysteme realisiert werden. Um Entwickler in die Lage zu versetzen, robuste Systeme hinsichtlich der Echtzeiteigenschaften zu entwerfen und zu verwalten, wurde am ISW der Universität Stuttgart auf Basis einer domänenspezifischen Sprache ein Werkzeug entwickelt, das die Analyse des Echtzeitverhaltens sowie die automatisierte Echtzeitorchestrierung Container-basierter Steuerungsanwendungen mit Kubernetes und Docker-Compose erlaubt.

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44 Mal Automation aus der Region: Auf diese Zahl wird es die lokale Messeserie All About Automation Ende des Jahres gebracht haben. Ihren Lauf nahm die Erfolgsstory mit der Premiere in Friedrichshafen vor zehn Jahren. Anlässlich dieses Jubiläums hat das SPS-MAGAZIN mit Veranstalterin Tanja Waglöhner über die Entwicklung der Messe, über aktuelle Themen sowie das gewachsene Angebot gesprochen.

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Wie viel Systemkompetenz braucht man heute als Antriebsanbieter? Der rote Faden, mit dem SEW-Eurodrive diese Fragestellung zeitgemäß beantwortet, ist fest im Elektronikbaukasten Movi-C verankert. Was genau dahinter steckt, und wie stark das eigene Selbstverständnis davon geprägt wird, erklärt Geschäftsführer Hans Krattenmacher im Interview mit dem SPS-MAGAZIN und dem anschließenden Rundgang durch die Elektronikfertigung in Bruchsal.

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