SPS-MAGAZIN 6 2014

Der Einsatz von Ethernet-Technologie in Fahrzeugen gewinnt in Europa und Nordamerika an Tempo.

Internetzugang, Wireless-Kommunikation, Austausch von Betriebsdaten in Echtzeit und Digital Signage in Bus, Zug oder Straßenbahn zählen zunehmend zum Servicepaket moderner ÖPNV-Betreiber.

Der Automatisierungsgrad bei mobilen Arbeitsmaschinen ist in den letzten Jahren beachtlich gestiegen. Heute müssen oft hohe Sicherheitsansprüche erfüllt werden, um kritische Situationen zu vermeiden. Die Richtlinien zur Maschinensicherheit der EN ISO13849 in der Praxis umzusetzen, ist allerdings keineswegs trivial. Durch die geforderten redundanten oder eigensicheren Systeme steigen Zeit- und Kostenaufwand. Außerdem kann bei manchen Komponenten die Einbindung in die Sicherheitsstruktur schwierig sein.

Große Ideenvielfalt zeichnet die Teleservice-Dienste für Mobile Maschinen und Off-Highway-Systeme aus. Relevante Systemdaten praktisch lückenlos zu erfassen oder sehr einfach Updates von System-Softwarekonfigurationen weltweit durchführen zu können – Beispiele, die eindeutig zeigen, dass die Verschmelzung konventioneller Steuerungstechnik mit Teleservice begonnen hat.

Steigender Wohlstand in den Schwellenländern und der Boom bei nachwachsenden Rohstoffen treiben seit fast einem Jahrzehnt die weltweite Nachfrage nach land- und forstwirtschaftlichen Arbeitsmaschinen an. Alle Zeichen deuten darauf hin, dass sich diese positive Entwicklung fortsetzen wird. Dabei prägen zwei Trends neue Maschinenkonzepte: Hersteller übertragen Funktionen, die bislang vor allem im gehobenen Segment zum Einsatz kamen, auf das mittlere und untere Leistungssegment. Diese Entwicklung ist aus dem Automobilbereich bekannt: Dort wurde das Antiblockiersystem ABS zunächst bei großen Reiselimousinen eingeführt, heute ist nahezu jeder Kleinwagen damit ausgerüstet. Gleichzeitig hält der Druck an, die verschärften Abgasgrenzwerte einzuhalten und den Kraftstoffverbrauch zu senken.