Oberstes Gebot: Standsicherheit

Je höher eine Anlage ist, desto wichtiger und schwieriger ist es, die Standsicherheit zu gewährleisten. Es gibt die unterschiedlichsten Lösungsansätze, z.B. die Messung der auftretenden Kräfte und Gewichtsverlagerung in der Abstützung der Baumaschine. Diese Verlagerungen und Kräfte können in Relation zu den Gegengewichten, wenn vorhanden, gebracht werden. Die Überwachung der Neigungswinkel von Auslegern und Hubmitteln kann als Frühindikator für eine bevorstehende Standunsicherheit genutzt werden. Der Auszugswinkel von Seilen an Hebeeinrichtungen kann überwacht werden. Häufige Unfallursache ist das Schrägziehen von Lasten mit Krananlagen, die nicht dafür ausgelegt sind. Zusätzlich ist eine neue Industrienorm in Kraft getreten, die ISO-EN13849. Diese schreibt vor, wie Risiken, die von Maschinen ausgehen, zu bewerten sind. Mittels Neigungssensoren können nicht nur die genannten Neigungswinkel erfasst werden, Fahrzeuge können auch schnell und sicher nivelliert werden. Der Fahrzeugführer ist nicht nur der Fahrer, er ist auch dafür verantwortlich, dass die Maschine standsicher aufgestellt wird. Daher sind ein hoher Automatisierungsgrad und die entsprechende Sicherheit verpflichtend. In den meisten Baumaschinen mit Kettenantrieb und drehbarem Oberwagen können sogenannte Drehkranzgeber eingesetzt werden. Diese erfassen hochauflösend über ein spezielles, spielfreies Messzahnrad die Winkelposition von Ober- zu Unterwagen. Diese Position bestimmt, wie weit der Ausleger ausgefahren werden kann. Durch die Oberwagenposition und die Messung der Last am Ausleger kann der Bewegungsbereich der Maschine automatisch eingeschränkt werden. Die Abstützung spielt hier eine große Rolle, da auf den Baustellen aus Platzgründen meist nur einseitig abgestützt werden kann. Seilzug-Wegaufnehmer Typ SWH/SWF liefern Informationen darüber, wie weit die Abstützung ausgefahren wurde. Das Einschränken von Arbeitsbereichen ist auch wichtig, wenn z.B. ein Bagger direkt neben einer viel befahrenen Straße oder Eisenbahnstrecke arbeitet. Durch die automatische Abschaltung wird ein unbeabsichtigtes Hineinschwenken in die Fahrstrecke und eine Kollision mit Fahrzeugen verhindert. Häufig werden kostengünstigere Monotour-Drehgeber mit SIL2-Zertifizierung