„Marktkonforme Maße“

Herr Reisner, auf der Hannover Messe hat WEG die Getriebemotoren der WG20-Baureihe vorgestellt. An welche Branchen und Märkte richten Sie sich denn mit dieser Portfolioerweiterung?

Norbert Reisner: Mit unseren neuen Getriebemotoren legen wir keinen speziellen Fokus auf einzelne Branchen. Sie sind flexibel und branchenübergreifend einsetzbar. Auch regional gesehen gibt es keine Einschränkungen. Ganz im Gegenteil: Die neue Baureihe verfügt über einen modularen Motor und eine spezielle Wicklung. Mit dieser sogenannten Eusas-Wicklung lässt sich die WG20-Serie an allen üblichen Länderspannungen betreiben und überall auf der Welt einsetzen. So können wir viele OEMs bedienen, die ihre Produkte und Maschinen auf der ganzen Welt vertreiben. Auch selbst wollen wir hier das globale WEG-Vertriebsnetz natürlich stark nutzen.

Welche typischen Einsatzfälle gibt es für die neuen Getriebemotoren?

Reisner: Sie eignen sich überall dort, wo etwas bewegt werden muss. Entsprechend reicht das Einsatzspektrum von der klassischen Fördertechnik – also Transportbänder, Aufzüge oder Kräne – bis hin zu Rührwerken, die Sauerstoff in Wasser einbringen oder Lebensmittel kneten.

Und welche Stärken kann die WG20-Baureihe dabei ausspielen?

Reisner: Wir haben bei der Entwicklung der Getriebemotoren darauf geachtet, so weit wie möglich mit einer zweistufigen Ausführung zu kommen. Daraus ergibt sich ein hoher Wirkungsgrad über einen sehr großen Bereich. Diese Eigenschaft ist entsprechend auch der Energieeffizienz zu gute gekommen. Hinsichtlich des Gewichts haben wir durch das aus Aluminium gefertigte Gehäuse eine Reduktion erreicht. Mit unserem neuen Ritzelkonzept laufen die Getriebemotoren zudem besonders leise. Ein weiterer Vorteil liegt in der Wartungsfreundlichkeit: Die Öl-Temperatur im Getriebe bleibt niedrig, wodurch sich die Lebensdauer erhöht. Auf diese Weise können wir die Getriebe bis 600Nm wartungsfrei anbieten. Zu guter Letzt konnten wir eine deutliche Kostenreduktion erzielen. Über alle Faktoren hinweg kann man also getrost sagen: Die WG20-Serie ist derzeit das modernste Getriebemotorenprogramm auf dem Markt.

Woher stammte das nötige Know-how für die Entwicklung von Getriebemotoren?

Reisner: Das WEG-Tochterunternehmen Watt Drive bildet im weltweiten Konzern das Kompetenzzentrum für Getriebe. Das heißt, die nötige Kompetenz besitzen wir schon seit über 40 Jahren und so ist das Know-how von Watt Drive natürlich stark in die Entwicklung der WG20-Serie eingeflossen. Von WEG-Seite kam die Erfahrung im Motorenbereich sowie die Kompetenz beim Aluminiumdruckguss hinzu.

Welche strategische Rolle hat die neue Baureihe denn in Bezug auf den Serienmarkt?

Reisner: Der Serienmarkt ist die Hauptzielrichtung des neuen Produkt. Hier wollen wir mit der WG20-Serie große Stückzahlen erreichen. Entsprechend sind die Getriebemotoren, aber auch unsere Fertigungsprozesse ausgelegt.

Und welche Bedeutung räumen Sie Retrofit und dem Austausch von Getriebemotoren ein?

Reisner: Eine zentrale Vorgabe bei der Entwicklung lag auf marktkonformen Anschlussmaßen. Das heißt, der Kunde kann Getriebemotoren eines Mitbewerber eins zu eins durch unserer Produkte ersetzen. Er muss keine konstruktiven Veränderungen vornehmen und hat keine zusätzlichen Kosten. Das macht die WG20-Serie natürlich sehr attraktiv für Modernisierungsprojekte und entsprechend ist der Retrofit-Bereich neben der Ausstattung von Neuanwendungen ein aus unserer Sicht ebenfalls spannender Markt.

Wollen Sie das Programm an Getriebemotoren bei WEG weiter ausbauen? Sind weitere Neuheiten geplant?

Reisner: An dieser Stelle halten wir uns bedeckt, werden aber in nächster Zeit sicher einige Überraschungen präsentieren. Wir wollen das Geschäftsfeld ausbauen und die WG20-Serie wird kein Einzelschlag bleiben.

Besten Dank für das Gespräch,

Herr Reisner.