In einem typischen Karosseriewerk in der Automobilindustrie sind circa 1.000 bis 2.000 Schaltschränke im Einsatz. Die eingebauten Komponenten produzieren durch ihre Verlustleistung Wärme, die aus dem Schaltschrank abgeführt werden muss. Eine Feldstudie ergab, dass die Klimatisierungslösung in vielen Fällen nicht optimal ausgelegt ist und ineffizient arbeitet. Im Rahmen der Innovationsallianz Green Carbody Technologies haben die Projektpartner daher an Optimierungen der Schaltschrank-Klimatisierung gearbeitet. Ein wichtiges Ergebnis des Projektes ist eine CAE-basierte Lösung, die zeigt, wie sich Klimatisierungskonzepte für Schaltschränke in Zukunft optimal planen und energieeffizient realisieren lassen.